VoorbereidingVoorbereidingen en sleutelen
Een goede voorbereiding is het halve werk! Althans, als we het cliché mogen geloven.
De Franse APK:
Toen ons eendje in Frankrijk voor de eerste keer voor de deur stond en wij druk plannen aan het maken waren, zat er een zojuist afgegeven (Franse) APK-keuring op. Dit geeft de burger moed! Ook al tufte het eendje rustig tegen de bergen van de Correze op, sputterde het regelmatig tegen en had het soms geen zin om te starten, een APK is APK zou je denken. Helaas bleek een Franse APK hoofdzakelijk te bestaan uit het tellen van de wielen. Bij het invoeren van de eend in Nederland, dient er een Nederlandse APK op te zitten, wat behoorlijk verder gaat dan checken of de 4 wielen nog aanwezig zijn.
Renoveren in Nederland:
Er moest nogal wat aan de eend gebeuren om door de Nederlandse APK-keuring te komen. Het chassis was nog uitstekend, maar de voetenbak, bodemplaat, koplampen, motor, dak, spatborden, ontsteking, voorruit, bumpers, remmen, ventilatieklep, radio, accu, bekleding, banden, vergevorderde roest, ach... het is duidelijk. De eend is technisch/motorisch helemaal aangepakt en kon de Nederlandse APK doorstaan! Alleen was het budget voor de grote reis wel een stuk minder geworden. Tijd om creatief aan de slag te gaan. We geven ons op voor een televisieprogramma...
De Grote Beurt:
De mensen van Veronica kregen toch wel medelijden toen ze het verhaal aanhoorden. Nu de auto intern helemaal aangepakt was, werd het tijd om de buitenzijde eens flink onder handen te nemen. Naast nieuwe kleuren, werd er tevens een daktent op gezet. Op de daktent werd een zonnepaneel geplaatst, gekoppeld aan een accu met omvormer, zodat we het koffiezetapparaat, een koelkast en zelfs een laptop konden aansluiten op de eend. Verder werd de eend voorzien van een goede muziekinstallatie voor onderweg, een navigatiesysteem (inmiddels gestolen), en nieuwe bijpassende stoelen en bekleding. Bij een echte sahara-eend mogen natuurlijk ook jerrycans, een barbeque, lichtgewicht stoelen, tafel, pannen- en bestekset en zandplaten niet ontbreken. We komen weer een heel stuk dichter bij de droom!
The finishing touch:
De eend is nu technisch bijna in orde voor een tocht door Afrika en voorzien van noodzakelijke benodigdheden voor onderweg. Nu nog alleen wat kleine, maar o zo belangrijke, aanpassingen en kennis, kennis en nog eens kennis van de eend krijgen. Tijd om de cursus "Eendologie" van de eendengarage 't Eendeëi te Rotterdam te gaan volgen. Onder leiding van Edwin en Jan wordt de eend in 7 lessen van boven tot onder uitgelegd, met praktische tips voor het repareren (en voorkomen!) van pech onderweg. Het examen bestaat uit het weer laten rijden van een gesaboteerde eend. Gelukkig hebben ze vanuit het Eendeëi er ook een boek over geschreven (door Jan van de Velde en Jim van der Put), zodat alle tips en trucs straks in de Sahara nog nagelezen kunnen worden (het boek Eendologie is te bestellen bij 't Eendeëi).
Naast de lessen Eendologie, heeft Wim van Soelen, een oud-eendenmonteur met een schat aan ervaring, ons bijgestaan in het prepareren en uitleggen van de eend. Behoorlijk wat zaterdagen klussen, blijvende zwarte handen en het biertje na afloop later, is de eend er tot in de puntjes klaar voor.
Meer foto's van de voorbereidingen kunt u hier vinden!
